GRTC ouvrira une nouvelle station de transfert au centre-ville avant l'expansion de la route Southside

Jack Jacobs 31 août 2023 2

GRTC se prépare à ouvrir une nouvelle station de transfert temporaire au centre-ville de Richmond. L'installation est établie sur une partie d'un parking appartenant à la ville entre les rues East Leigh et East Clay. (Photos de Jack Jacobs)

Alors que la société régionale de transport s'apprête à baptiser un nouveau lien entre les lignes d'autobus au centre-ville de Richmond, elle se prépare également à élargir la route au sud de la rivière.

La Greater Richmond Transit Co. prévoit commencer ses opérations à sa nouvelle station de transfert temporaire du centre-ville en septembre.

La station sera située sur un parking appartenant à la ville et bordé par les rues East Leigh, Ninth et Eighth. Le site se trouve à côté du complexe du palais de justice de Richmond, au 400 N. Ninth St.

La nouvelle gare comprendra 12 quais de bus, ainsi que des abris pour les usagers, un éclairage 24h/24 et des kiosques d'information numériques. Il remplacera le centre de transfert temporaire actuel du GRTC sur la neuvième rue, entre les rues Marshall et Leigh.

"Ce sera plus lumineux, plus facile d'attendre et nous sommes ravis que ce soit un emplacement hors rue", a déclaré le porte-parole du GRTC, Henry Bendon, à propos de la nouvelle station.

GRTC a ouvert son centre de transfert sur rue actuel en 2014. Il va faire place au réaménagement de l'ancien bâtiment de la sécurité publique voisin de la ville.

Le GRTC a l'intention d'établir à terme une station de transfert permanente, bien que son emplacement n'ait pas été déterminé. Le conseil d'administration de la société de transport a approuvé en août un contrat de 442 840 $ avec la société de conseil HR&A Advisors pour identifier des sites potentiels pour l'installation permanente. L'étude devrait durer six mois.

La station de transfert du centre-ville agit comme un point de connexion pour le système de lignes de bus du GRTC, permettant aux lignes de bus de toute la région de converger et de déplacer les usagers vers un point central. Les usagers effectuent 5 000 déplacements par jour dans le centre routier actuel.

« Le centre-ville est une source importante d'emplois, il dispose d'établissements de santé et c'est là que les gens veulent aller. Vous pouvez changer de ligne et cela ouvre un meilleur accès non seulement au centre-ville mais aussi à d’autres parties de la ville », a déclaré Bendon. "Il faut vraiment un point central dans le quartier central des affaires où les gens viennent de toutes les directions."

GRTC exploite actuellement un centre de transfert temporaire à côté du bâtiment de la sécurité publique sur la neuvième rue, qui sera bientôt démoli.

La construction de la nouvelle gare est en grande partie terminée et l'achèvement final devrait avoir lieu quelques jours avant le début de ses opérations, le 10 septembre. Une cérémonie d'inauguration est prévue le lendemain.

Le dernier budget du projet est de 3,7 millions de dollars. GRTC avait précédemment estimé que le projet coûterait 2,2 millions de dollars, mais Bendon a déclaré que ce coût avait augmenté en raison de l'inflation et des problèmes d'approvisionnement.

« Les problèmes de chaîne d’approvisionnement nous ont frappé tout au long du processus de construction », a-t-il déclaré. Le projet a été financé par des fonds locaux, étatiques et fédéraux.

Le site utilisé par GRTC pour la nouvelle station de transfert est situé sur une partie d'un terrain de stationnement appartenant à la Ville de Richmond, qui loue le site à la société de transport.

GRTC a un bail de cinq ans sur le terrain avec une option de renouvellement, a déclaré Bendon. GRTC a encore un peu plus de quatre ans sur l'accord et paie 1 $ par an pour le bail.

Extension de la route pilote prévue sur Midlothian Turnpike

La nouvelle station de transfert du GRTC étant presque prête, l'organisation se prépare également à établir une plus grande présence dans le comté de Chesterfield.

GRTC prolonge sa route 1A sur Midlothian Turnpike de huit milles, un projet qui allongera ce qui est une route très fréquentée plus loin le long du principal corridor commercial.

« Ce sont des dizaines de milliers d'emplois qui seront accessibles aux habitants de Chesterfield et aux personnes qui utilisent le système. Il s'agit d'une extension de l'une de nos routes les plus grandes et les plus importantes », a déclaré Bendon.

Un premier essai pilote pour l’extension devrait débuter en janvier.

La route 1A se termine actuellement juste au-dessus de la ligne Richmond-Chesterfield. L'extension enverra la ligne plus profondément dans Chesterfield jusqu'à Walmart Way, juste à l'ouest de Chesterfield Towne Center.